(1)係統中（zhōng）製冷劑充注量（liàng）不敷，縱然（rán）膨脹閥開到最大，供液（yè）量也不會有什麽變革，這樣（yàng）製（zhì）冷劑蒸汽在蒸發器中過熱使吸氣溫度升高。 
(2)膨脹閥開啟渡過小，造成係統製冷劑的輪回量不敷，進人蒸發器的製冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。 
(3)膨（péng）脹閥口濾網堵塞，蒸發器內的供液量不敷，製冷劑液體量淘汰，蒸發器內有（yǒu）一部門被過熱（rè）蒸汽所（suǒ）占據，因此吸氣溫度升高。 
(4)其他（tā）原因引起吸氣溫渡過高，如回氣管道隔熱欠好或管道過長，都可引起吸（xī）氣溫渡過高。 
2. 2吸氣溫渡過（guò）低 
理論上壓縮機（jī）吸人蒸汽為飽和狀態（tài）時其運行結果最好。為了擔保壓縮機安詳運行，防備（bèi）濕（shī）行程，必需有必（bì）然的過熱度。若壓縮機吸氣溫渡過低，易發生濕行程且使潤滑條件惡化（huà）.所以應隻管製止這一現象。