冷水機組製冷係統（tǒng）由（yóu）4個基本部分即壓縮機（jī）、冷凝器、節流器、蒸發器組成。由（yóu）銅管（guǎn）將四大件按一定順（shùn）序連（lián）接成一個封閉係統，係統內充注（zhù）一定量（liàng）的製冷（lěng）劑。

 

 

壓縮機（jī）吸入（rù）來自蒸發器的低溫低壓的氟裏昂（áng）氣（qì）體，壓縮成高溫高壓的（de）氟（fú）裏昂（áng）氣體，然後流經（jīng）熱力膨（péng）脹閥（毛細管），節流成低溫低壓的氟裏（lǐ）昂起液兩相物體，然後低溫低壓的氟（fú）裏昂液體（tǐ）在蒸（zhēng）發器中（zhōng）吸收來自室內空氣的熱量，如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發（fā）反複循環。

一、冷水機組：

這是中央空調的“製冷源”，“心藏”，通往各（gè）個房間循（xún）環水由冷水機組進行“內部交換”，降溫為“冷卻水”。

 

 

二（èr）、外部熱交換係統（tǒng）：

冷凍水循環係統：由冷凍泵及冷凍水管道組成。從冷水機組流出的冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道， 在個房間（jiān）內進行熱交換（huàn），帶走房間內熱量，是房間內的溫度下降。

 

 

冷卻水循環係統：由冷卻泵（bèng）及冷卻水管道及冷卻塔組成。冷水機組進行熱（rè）交換，是水溫（wēn）冷卻的同時，必將釋放大量的（de）熱量。該熱（rè）量被冷卻水吸收，是（shì）冷卻水溫度升高。冷卻泵將升了溫冷卻水壓入冷卻塔，使之在冷卻（què）塔中與大氣進行熱交換，然後再（zài）降了溫的冷卻水，送回到冷水機組。

 

三、冷卻風機：

室內風機：安裝於所（suǒ）需要降溫的房間內，用於將由（yóu）冷凍水冷卻（què）了的空氣吹入房間，加速房（fáng）間內的熱（rè）交換（huàn）。

 

 

冷卻塔風機：用於降低冷卻塔的水溫， 加速將“回水”帶（dài）回的熱量散發到大氣中（zhōng）去。

 

四、冷水機（jī）組啟（qǐ）動與運行：

檢查每台壓縮機的油位和油溫：油麵在1/3～2/3；油溫在50℃～60℃，手摸加熱器須發燙。

 

檢查主電源電壓和電流：電源電壓在340V～440V範圍內；三相電壓不平衡值<2％(>2％絕對不能開機)；三相電流不平衡值（zhí）<10％。

 

 

啟動冷凍水泵和冷卻水泵：兩個水係統的循環建（jiàn）立起（qǐ）來以（yǐ）後，調節（jiē）蒸發器和冷凝器進出（chū）口閥門的開度。

 

 檢查冷凍水供（gòng）水溫度：設定值是（shì）否合適，不合適可改設。

 

 

啟動前檢（jiǎn）查：檢查電氣接頭的緊固性（主回路、控製回（huí）路），至少要給油槽加熱24小時，使油槽溫度不能低於38度。

 

啟動前檢查：檢查機組各（gè）閥門狀態、水泵、壓力表、溫度計、過濾器（qì）等狀態。

 

啟動前檢查：檢查機組末端情況。檢查冷卻塔的情況。

 

啟動前檢查：先單獨開啟水係統的（de）冷凍水（shuǐ）泵和冷卻水泵，查看水係統運行是否正常，保證不夾帶氣體、保證（zhèng）水係統的進出水壓降在要求範圍內。

 

五、冷水機組運行的監控與調節：

對於冷水（shuǐ）機組，在運行（háng）時主要需關（guān）注以下情（qíng）況：

1、蒸發器冷凍水進、出口的溫度和壓力。

2、冷凝器冷卻水進、出口的溫度（dù）和壓力。

3、蒸發器中製冷劑的壓力和溫度。

4、冷凝器（qì）中（zhōng）製冷劑（jì）的壓力和溫度。

5、主電機（jī）的電流和（hé）電壓。

6、潤（rùn）滑（huá）油的壓力（lì）和溫度。

7、縮（suō）機組運轉是否平穩，有否（fǒu）異常的響

8、機組的各閥門有（yǒu）無泄漏。

9、與各水管的接頭是否嚴密。

 

六、蒸發壓力與蒸發溫度：

蒸發器內製冷劑具（jù）有的壓力和溫度，是製冷（lěng）劑的飽和壓力和飽和溫度，可以通（tōng）過設置在蒸發器上的相應儀器或儀表（biǎo）測出。

 

蒸發壓力、蒸發溫度與冷凍水帶（dài）人蒸發器的熱量有密切關係。空調冷負荷（hé）大時（shí），蒸發器冷凍水的回水（shuǐ）溫度升高，引起蒸發溫（wēn）度升高，對應的（de）蒸發壓力也升高（gāo）。冷水機組的製（zhì）冷量必須略大於其負擔的空（kōng）調設計冷負荷量，否則將無法在運（yùn）行中得（dé）到滿意的空調效（xiào）果。

 

根據我國JB／T7666  95標準(製冷（lěng）和空調設備名義（yì）工況一般規定)的規定，冷水機組的名義工況（kuàng）為冷凍水（shuǐ）出水溫度7℃，冷卻水回水溫度32℃。由（yóu）於提高冷（lěng）凍水的出水溫度對冷水機組的經濟性（xìng）十分有利，運行中（zhōng）在滿足空調使（shǐ）用要求的情況下，應盡可能提高冷凍水出水溫度。

 

一般（bān）情況下，蒸發溫度常控製在3℃～5℃的範圍內，較冷凍水出水溫度低2℃～4℃。過高的（de）蒸發溫度往往難以達到所（suǒ）要求的空調效果，而過低的蒸發溫度，不但增加冷（lěng）水（shuǐ）機組的能量（liàng）消耗，還容易造成蒸發管（guǎn）道凍裂。

 

蒸發溫度與冷凍水出水溫度（dù）之差隨蒸發器冷負（fù）荷的增減而分（fèn）別（bié）增大或減小。在同樣負（fù）荷情況下，溫差（chà）增（zēng）大（dà）則傳熱係數減小。此外，該溫度差大小還與（yǔ）傳熱麵積有關（guān），而且管內的汙垢情況，管外潤滑油的積聚情況也有一定影（yǐng）響。為了減小溫差，增強傳熱效果，要定期清除蒸（zhēng）發器水（shuǐ）管內的汙垢，積極采取措施（shī）將潤滑油引回到油（yóu）箱中去。

 

七、冷凝壓力與冷凝溫度：

冷凝器內的製冷劑通常也是處於飽和狀態的，因此其壓力（lì）和溫度（dù）可以通過（guò）相應製冷（lěng）劑（jì）的熱力性質（zhì）表互（hù）相查找。

 

水冷式機組的冷凝溫度一般要高於冷卻水（shuǐ）出水溫度2℃～4℃，如（rú）果高太多，則應檢查冷（lěng）凝器內的銅管是否結垢需要清（qīng）洗。

 

 

冷凝溫度（dù）的高低，在蒸發溫度不（bú）變的情況下，對於冷水機組功率消耗有決定意（yì）義。冷（lěng）凝（níng）溫度升高，功耗增大（dà）。反（fǎn）之，冷凝溫度降低，功耗隨之降（jiàng）低。當空氣存在於冷凝器中時，冷凝溫度與冷卻水出口溫差增大，而冷卻水進、出口溫差反而減小，這時冷凝器的傳熱效果不好，冷凝器外殼有燙手感。

 

冷凝器管子水側結垢和（hé）淤泥對（duì）傳熱的影（yǐng）響也起著（zhe）相當大（dà）的作用。因此，在冷水機組運行時，應（yīng）注意保證冷卻水溫度、水量、水質等指標在（zài）合格範圍內。

 

八、冷凍水的壓力與溫度：

空調用冷水機組一般是在名義工況（kuàng）所（suǒ）規定的冷凍水回水溫度12℃，供水溫度7℃，溫差5℃的條件下運（yùn）行的。

 

由Q＝W×△t可知：通過蒸發器的冷凍水流（liú）量與（yǔ）供、回水溫度差成反比，即冷凍水流量越大，溫差越小；反之，流量越小，溫差越大。

 

 

閥門開度調節的原則：

一、蒸發器出水有足夠的壓力（lì）來克服冷凍水閉路循環管路（lù）中的阻力。

 

二、冷水機組在負擔設計（jì）負荷的情況下運行，蒸發器進、出水溫差為5℃。

 

冷凍水係統雖然是封閉的，蒸發器水管內的結垢和腐蝕不會像冷凝器那樣嚴重，但從設（shè）備檢查維修的要（yào）求（qiú）出發，應每三年對蒸發器的管道（dào）和冷凍水係統的其他管道清洗一次。

 

九、冷卻水的（de）壓力與溫度：

冷水機組在名義工況下運行，其冷凝器進水溫度（dù）為32℃，出（chū）水溫度為37℃，溫差5℃。

 

調節冷卻水泵出（chū）口閥門開（kāi）度和冷凝器進、出水管閥門開度的方（fāng）法原（yuán）則：

一、冷凝器的出水應（yīng）有足夠的壓力來（lái）克服冷卻水管路中的阻力；

 

二、冷水機組在設計負荷下運行時，進、出冷凝器的冷卻水溫（wēn）差為5℃。同樣應該注意（yì）的（de）是，隨意過量開大冷卻水閥（fá）門，增大冷卻水量（liàng）借以（yǐ）降低冷凝壓力，試圖降低能耗的作法，隻能事與願違，適得（dé）其反。

 

 

降低冷（lěng）凝溫度措施：

降低冷凝器的進水溫度上是加大冷卻水量。但是，過分加大冷卻水流量，往往會引起冷卻（què）水泵功率消耗急劇上升，也得不到（dào）理想的結果（guǒ）。

 

十、壓縮機的吸氣溫度：

吸氣溫度是（shì）指壓縮機（jī）吸氣腔（qiāng）中（zhōng）製冷劑氣體的（de）溫度，吸氣溫度的高低，不僅影響排氣溫度的高低（dī），而（ér）且對壓縮機的容積製冷量有重要影響。壓縮機吸氣溫度高時，排氣溫度也高，製冷劑被吸（xī）人時的比容大，此時壓縮機的單位容積製冷量（liàng）小。相反，壓（yā）縮機吸氣溫度低時（shí），其（qí）單（dān）位容積製冷量則大。但是，壓縮（suō）機吸氣溫度過低，可能造成製冷劑液體被壓縮（suō）機吸入，應避免壓縮機發生“液擊（jī）”。

 

 

為了保證壓縮機（jī）的正常運行，其吸氣溫度需要比蒸發溫（wēn）度高一些，亦即應具有一定（dìng）的過熱度（dù）。對於活塞式冷水機組，其吸（xī）氣過熱度一般為5℃～10℃，如果采用幹式蒸發（fā）器，則通（tōng）過調節熱力膨脹（zhàng）閥的調節螺杆，就可（kě）以調節過熱度的大小。此外，要注意壓縮（suō）機吸氣管道（dào）的長短和包紮的保溫材料性（xìng）能的好壞對過熱度會有一定影響。

 

十一、壓縮機的排氣溫度：

壓縮機（jī）排氣溫度要比冷凝（níng）溫度高得多，排氣溫度的直（zhí）接影響（xiǎng）因（yīn）素（sù）是壓縮機的（de）吸氣溫度（dù），兩者是正（zhèng）比關係。此外，排（pái）氣（qì）溫度還與製冷劑的（de）種類和壓縮（suō）比的高低有關（guān），在空調工況（kuàng）下（xià），由於壓縮比不（bú）大，所以排氣溫度並不很（hěn）高。當活塞式（shì）壓縮機吸（xī）、排氣（qì）閥片不嚴密或破碎引起泄漏(內泄漏)時（shí），排氣溫度會明顯上升。

 

十二、油壓差、油溫（wēn）與油位高度：

潤滑油係統是冷水機組正常運行不可缺少的部分，它為機組的運動部件提供潤滑和冷卻條件，離心式（shì）、螺杆式和部分活塞（sāi）式冷水機組（zǔ）還需要（yào）利用潤滑油來（lái）控製能量調節裝置或抽氣回收（shōu）裝（zhuāng）置。

 

十三、主電機運（yùn）行電流（liú）與電壓：

主電機（jī）要求的額（é）定供電電壓（yā）為380V、三（sān）相、50Hz，供電的平均相電壓不（bú）穩定率小於2％。

 

 

實際運行中，主電機（jī）的運行電流在（zài）冷水機組冷凍水（shuǐ）和冷卻水進（jìn）、出水溫度不變（biàn）的（de）情況下（xià），隨能量（liàng）調節中的製（zhì）冷（lěng）量大小而增加或減（jiǎn）少。冷水機組（zǔ）投入運行的壓縮機台數都會（huì）影響到運行電流的大小。但（dàn）當冷凍水或冷卻水進、出（chū）水溫度變化時，就很難做出正確判斷。可以機組開電流（liú）表讀數可以反映出（chū）上述兩種工況下的差別。

 

十四（sì）、冷水機組的關閉：

空調（diào）用水冷冷水機組（zǔ）及其水係統的停機操作順序是其啟動操作順序的逆過程，即冷水機組→冷凍水（shuǐ）泵→冷卻水泵及冷卻塔→空氣處理裝置。

 

需要引起（qǐ）注意的是，冷水機組壓縮機與冷卻水泵的（de）停機間隔時間，應能保證（zhèng）進入冷凝器內的高溫高壓氣體製冷劑全部冷凝（níng）為液體，且最好全部進入貯液器；而冷水機組壓縮機與冷凍（dòng）水泵的停機間隔時間，應能保證蒸發器內的液態製冷（lěng）劑全部氣化（huà）變成過熱氣體，以防（fáng）凍管事故發生