·防止液擊（jī）；

　　·壓力保護；

　　·內置電動機的保護；

　　·溫度保護。

　　一、 防止液擊

　　當（dāng）進入氣缸的液（yè）體太多，來不及從排（pái）氣閥排出時，氣缸內將（jiāng）出現液（yè）擊，液擊（jī）時產生的很高的壓力使氣缸、活塞、連（lián）杆…….等零件損壞，因此需采取一係列保護措施。

　　1、假蓋：將氣閥（fá）組（zǔ）件用（yòng）一彈簧（huáng）緊壓（yā）在氣缸端部，形成假蓋。缸內壓力過高時，將排氣（qì）閥頂（dǐng）起，液體泄出（chū），缸內（nèi）壓力迅（xùn）速降低。假蓋（gài）用於全封閉式壓縮機。條形排（pái）氣簧片閥（fá）的升程限（xiàn）製器用釋（shì）壓（yā）彈簧壓在閥板上。缸內壓力因液擊升高時，升程限製器被頂起，使缸內壓力（lì）下（xià）降。液擊消失後，釋壓彈簧（huáng）將升程限（xiàn）製器壓在閥板上，壓縮機繼（jì）續運轉。

　　2、油（yóu）加熱器：曲軸箱的潤滑（huá）油溶有製冷劑，環境溫度低時溶入量增加。壓縮機起動時，曲（qǔ）軸箱內壓力突然降低，大量製（zhì）冷劑氣（qì）化（huà），潤滑油呈泡沫狀並被吸入氣缸，引起液擊。用油加熱器在（zài）起動前對潤滑油加（jiā）熱，降低溶在潤滑油中的製冷劑量是避免液擊的有（yǒu）效措施。

　　3、氣液分離器：氣液分離器又稱儲液器。來（lái）自蒸發器的氣液混合物在氣液分離器內分離，氣體從（cóng）出口管的上部進入，從下部流出。分離出來的液體積存於分離器底部，其中的液體製冷劑受熱氣化進入出口管上部（bù），不能氣化的潤（rùn）滑油從回流孔流入出口管（guǎn）再進入壓縮機。

　　二、壓力保護

　　1、吸、排氣壓力的控製：壓縮機（jī）運行時，因係統的原因或壓縮（suō）機本（běn）身的原因，可能出現排（pái）氣壓力過高或（huò）吸氣壓力過低的情況，為此需控製吸（xī）、排氣壓力。常見的控製器高、低壓壓力控製器（qì），它由（yóu）高壓控製部分和低壓控製部分組成。當排氣壓力超過給定值（zhí）時，高壓控製（zhì）部（bù）分動作，切斷（duàn）壓縮（suō）機電源，使其停機；吸氣壓力低於給（gěi）定值時（shí），低壓控製部分動作，切斷壓縮機電（diàn）源使其停機。

　　2、油壓差（chà）控製器（qì）：油壓保護製冷壓縮機在運轉過程中（zhōng），其運動（dòng）部件（jiàn）需要不斷有一定壓力的潤滑油進行潤滑和冷卻，為了保證壓縮機的安（ān）全運轉，必須對油壓進行控製，當油壓降至某一定值時，應發出信號，使壓縮機停止運轉。 當液壓泵出入口（kǒu）之間的壓力差過高或過低時，控製器動作，切（qiē）斷壓（yā）縮機（jī）電源，電動機（jī）停止轉動。

　　三、內（nèi）置電機保護（hù）

　　1、過熱：設（shè）計良好並在規定條件下運轉的電動機，內部（bù）溫（wēn）度不會超過允許值，但電動機在過高或過低的電壓下運轉，或在高溫環（huán）境下運轉時，電動機內部溫度超過允許值，在頻繁起動時，更會因起動電流過大使溫度過高。

　　為了電動機不過熱，除了正確（què）使用（yòng），注意維修外，還可安裝過熱繼電器。過熱繼電器（qì）可裝在（zài）繞組內部，稱為內置溫度繼電器，或裝在（zài）電動機外部，稱為外置溫度保護器。電動機內部溫度超過規定值時，內置溫（wēn）度（dù）繼電器（qì）的（de）雙金屬（shǔ）片因變形而使觸點（diǎn）跳開，電動機停止運轉。電動機內的溫度降到規（guī）定值以下時，觸（chù）點複位，電路重新接通。

　　外置溫度電流繼電器兩個端子（zǐ）之間串聯碟形（xíng）雙金（jīn）屬片和（hé）發熱器。電動機內（nèi）電流（liú）過大時，發熱器對雙金屬片（piàn）的加熱使它處（chù）於圖中虛線位置，觸點跳開，電動機停止（zhǐ）轉動。

　　2、缺相：三相電動機（jī）缺相將導致電動機無法起動或（huò）過載。為保護電動機免遭缺相之（zhī）損害，采用過載繼電器，過（guò）載繼電器也（yě）用於正常的三相電動機（jī），在電流過大時保護電動機。

　　相間不平衡電壓導致（zhì）三相不平衡電流。在（zài）電流最大的（de）相中，溫升增加的（de）比例約為電壓不平衡比例平方的兩倍。例如：3%的電（diàn）壓（yā）不平衡產生約18%的溫升。保護電動機不出現相間不平衡的措施與缺相時采取的措施相同。

　　四、溫度保護

　　1、排氣溫度：排氣溫（wēn）度過高導致製冷劑分解，絕緣材料（liào）的老（lǎo）化，潤（rùn）滑油結（jié）碳，氣閥損（sǔn）壞，還會使毛細管和幹燥過濾器堵塞。保護方法主要是（shì）用溫控器感應排氣溫度，溫控（kòng）器應安放靠近排氣口處，排氣溫度過高時，溫控器動作，切斷電（diàn）路。若排（pái）氣溫度過高由熱氣（qì）旁通引起，則不應（yīng）采用停機的方法，應采（cǎi）用噴（pēn）液（yè）冷卻。

　　2、機殼溫度：機殼溫度會影響壓縮機的壽命。機殼溫度過高可能（néng）起因於冷凝器的換熱能力不足，所以應檢查冷凝（níng）器的（de）風景（jǐng）或水量（liàng），水溫是否合適，製冷係統內混入空氣或其它不凝性氣體，冷凝壓力就（jiù）會（huì）上升，機殼過熱；吸氣溫（wēn）度過高，機殼容易（yì）過熱，此外，電動機過熱（rè）也（yě）會機殼過熱。

　　避免機殼過熱，保護壓縮機的根本（běn）方法是正確處理（lǐ）上述各種問題，同時在機殼上安裝溫度保護器。最常使用的機殼溫度保護器，將它安放在機殼上合適的地方，機殼溫度過高時，碟形雙金屬片感受溫（wēn）度而變形，使電路中的觸點跳開，壓縮機（jī）停機。

　　3、油溫保護：防止潤滑油溫度過高，在壓縮機運轉過程申，有時（shí）盡（jìn）管油壓差正常，但可能因油溫過（guò）高，潤滑（huá）性能下降，致（zhì）使摩（mó）擦部件如軸瓦等被燒壞，因此要對油溫保護進（jìn）行控製。

　　4、冷卻水斷水保護：壓縮機水套冷卻（què）水如斷流（liú），將（jiāng）引（yǐn）起壓縮機排氣溫度升高，嚴（yán）重時會便汽缸變（biàn）形。在壓縮機冷卻水套的出水管路上安裝一對電接點，當有水流過時，電接（jiē）點由水導通，繼電器發出信號使壓縮機處於可以（yǐ）啟動或正常運轉狀態。若水流中（zhōng）斷，繼（jì）電器電接點斷（duàn）開，壓縮機不能啟動或事故停機。但水流中常（cháng）常有氣泡，會引起誤動（dòng）作，而（ér）且水套斷水不（bú）會立即引起事故，所以應（yīng）使繼電器延（yán）時動作，一般延時為15~30s。 

　　前述各項保護裝置並不是全部保護控製內容（róng），此外尚有液位保護控製、中（zhōng）壓保護控製(防止雙級壓縮係統低壓級排氣壓力（lì）過高)等，這（zhè）些保護措施在實（shí）際工（gōng）程中不一定全部采（cǎi）用，應視具體情況而（ér）定。